Εσωτερικά αεροσκαφών μοντέλα 3D

3D Μοντέλα » Οχήματα μοντέλα 3d » Αεροσκάφη » Εσωτερικά αεροσκαφών

Εμφάνιση όλων των αποτελεσμάτων 7

3D Μοντέλα των εσωτερικών αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων των καθισμάτων του αεροπλάνου, των πρατηρίων καυσίμων, της καμπίνας και άλλων εσωτερικών σκηνών.

Οι εμπορικές αεροπορικές εταιρείες άρχισαν να διαχωρίζουν τις οικονομικές κλάσεις των υπηρεσιών επιβατικών μεταφορών και των εσωτερικών αεροσκαφών των καθυστερημένων και προεξοφλημένων (από πλευράς κόστους εισιτηρίων) εισιτηρίων στα τέλη του 1970. Στο 1976, η KLM εισήγαγε την υπηρεσία Full Fare Facilities (FFF) για τους επιβάτες που αγόρασαν ένα εισιτήριο οικονομικής θέσης πλήρους τιμής που τους επέτρεπε να καταλαμβάνουν τα καθίσματα της πρώτης σειράς ακριβώς πίσω από τα καθίσματα πρώτης κατηγορίας. Αυτή η ιδέα έγινε γρήγορα δημοφιλής και αντιγράφηκε από άλλες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Air Canada. Οι United Airlines και η Trans World Airlines πειραματίστηκαν με μια παρόμοια προσέγγιση με τη διαίρεση σε τρεις κατηγορίες υπηρεσιών στο 1978, αλλά αργότερα εγκατέλειψαν αυτή την ιδέα λόγω της αρνητικής ανάδρασης από τους επιβάτες της οικονομικής κατηγορίας με έκπτωση, η οποία φαινόταν να μειώνει το επίπεδο εξυπηρέτησης. Η United Company είχε επίσης πολλές περιπτώσεις σύγχυσης με τους επιβάτες, τις οποίες δεν μπόρεσαν να εντοπίσουν στις κατάλληλες θέσεις τους σε οικονομική θέση σε πτήσεις με ανταπόκριση. Η American Airlines άρχισε επίσης να χωρίζει την πλήρη οικονομία από μια έκπτωση στο 1978, προσφέροντας έξοδοι έκτακτης ανάγκης με περισσότερο χώρο για τα πόδια για επιβάτες πλήρους οικονομικής θέσης.

Περίπου το ίδιο χρονικό διάστημα οι φήμες άρχισαν να κυκλοφορούν μεταξύ των εργαζομένων στον κλάδο της αεροπορίας ότι τα υπερηχητικά αεροπλάνα μονοπωλούν την αγορά αεροπορικών μεταφορών για τους επιβάτες που πληρώνουν περισσότερο από τους άλλους για τα εισιτήριά τους και ότι η αγορά τριών κατηγοριών εισιτηρίων (πρώτον, πριμοδότηση και έκπτωση) -οικονομική) χωρίζεται σε μια υπερ-ηχητική πρώτη τάξη και μια δραστική επιχειρηματική και οικονομική. Στο 1977, η ισραηλινή αεροπορική εταιρεία El Al ανακοίνωσε την πρόθεσή της να αναπροσαρμόσει τα αεροπλάνα με ένα μικρό διαμέρισμα για την πρώτη θέση και μια μεγαλύτερη επιχειρησιακή κατηγορία, ελπίζοντας ότι η πλειοψηφία των επιβατών στις υπερατλαντικές πτήσεις που ταξιδεύουν πρώτης κατηγορίας θα μεταφερθούν στο Concorde.

Εσωτερικά αεροσκαφών Μορφές αρχείων μοντέλων 3d: 3ds dxf c4d obj